วิธีเติมลมล้อจักรยาน

จุกเติมลมล้อรถจักรยานในบ้านเราเท่าที่เคยเห็นมา  ส่วนใหญ่ที่ใช้ ๆ กันอยู่ก็มีอยู่ 3 แบบ  จากรูปภาพ

แบบที่ 1   เรียกกันทั่วไปว่าจุกแบบไส้ไก่ ( Woods Valve หรือ Dunlop Valve )

แบบที่ 2  ภาษาชาวจักรยานเรียกกันว่า แบบจุกใหญ่ หรือจุ๊บใหญ่ ( Schrader valve หรือแบบ American valve )  ซึ่งจุกลมแบบนี้นิยมใช้กันมาก ทั้งรถจักรยาน รถจักรยานยนต์ รวมถึงล้อรถยนต์ด้วย 

แบบที่ 3  เรียกกันว่าจุกเล็ก หรือจุ๊บเล็ก บางคนอาจจะเรียกว่าแบบหัวลูกศร ( Presta valve หรือแบบ French valve )

สิ่งที่สำคัญที่สุดในการเติมลมล้อรถจักรยานก็คือ อุปกรณ์สำหรับเติมลม  ในที่นี้จะขอใช้ ' สูบมือ '  เป็นอุปกรณ์สาธิต

จากรูป  ตัวใหญ่ที่สุด เรียกว่า สูบมือแบบตั้งพื้น  ส่วนตัวเล็ก ๆ 2 ตัวที่เห็น เรียกว่า สูบมือแบบพกพา

สูบมือแบบตั้งพื้นตัวใหญ่ จะใช้งานได้ง่าย สะดวก และเบาแรงกว่าแบบพกพา 

สูบลมแบบพกพา  มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เหมาะสำหรับพกติดตัวเมื่อต้องปั่นจักรยานทางไกล ไว้สำหรับยามฉุกเฉินเมื่อเกิดปัญหายางแบน

สูบมือตั้งพื้นบางรุ่น จะมี Gauge บอกค่าความดันของลมยาง ในขณะที่เติมด้วย

หัวสำหรับเติมลมบางรุ่น สามารถปรับเปลี่ยนให้ใช้กับหัวจุกลมทั้งแบบเล็ก หรือแบบใหญ่ก็ได้

โดยการถอดและสลับชิ้นส่วนภายในของหัวสูบ

หัวสูบบางรุ่น ก็มีรูสำหรับจุกเติมลมมาให้ทั้ง 2 แบบเลย ทั้งใหญ่ และเล็ก ไม่ต้องยุ่งยากในการสลับสับเปลี่ยน

วิธีการเติมลม สำหรับจุกลมแบบจุกใหญ่  (Schrader valve )

ดันหัวสูบให้เข้าไปจนสุดเกลียวของจุกลม (ดันเข้าไปตรง ๆ เลย ไม่ต้องหมุนตามเกลียวของจุกลม )  จากนั้นก็ดันก้านล็อคที่หัวสูบขึ้น เพื่อล็อคหัวสูบกับจุกเติมลมให้แน่น  จากนั้นก็ทำการสูบลม ............


*****  แล้วจะสูบลมเท่าไร หรือแค่ไหนดีล่ะ ? ? ?

จะเติมลมมากน้อยเท่าไร  ให้ดูที่บริเวณขอบของยางนอก  จะมีสเปคบอกเอาไว้ว่าจะต้องเติมลมยางเท่าไร

จากรูป   กำหนดให้ต้องเติมลมยางอยู่ระหว่าง 60 - 80 psi  ซึ่งหมายถึงให้เติมลมไม่น้อยกว่า 60 psi  แต่ไม่ควรเกิน 80 psi

ถ้าหากไม่มี Gauge วัดค่าลม จะทำอย่างไรดี

ไม่ต้องวิตกกังวลจนเกินไปครับ  กะเอาพอประมาณก็ได้ครับ  โดยการใช้นิ้วมือบีบหน้ายางดู  ออกแรงบีบหรือกดบริเวณหน้ายาง กะพอให้ตึง ๆ มือก็ใช้ได้แล้ว

พอได้ค่าตามที่ต้องการแล้ว ก็ปลดล็อคดึงหัวสูบออกมา แล้วก็เอาจุกมาปิดวาล์วลม เป็นอันเสร็จเรียบร้อย

ต่อมา  เป็นการเติมลมแบบจุกเล็ก ( Presta valve )

สังเกตุดุจะเห็นว่า หัวจุกลมแบบนี้  ตรงส่วนปลายจะมีเกลียวล็อควาล์วลมอยู่ด้วย  ก่อนที่จะเติมลม  จะต้องคลายเกลียวล็อควาล์วลมออกมาก่อน

หมุนคลายเกลียวล็อควาล์วลมออกมา

ใช้หัวสูบลมแบบรูเล็ก เสียบเข้าไปที่จุกเติมลม

ดันก้านล็อคหัวสูบ เพื่อยึดหัวสูบและจุกเติมลมให้แน่น  แล้วก็จัดการสูบลมเข้าไป ตามสเปคที่ขอบยาง

เมื่อได้ค่าความดันลมตามที่ต้องการแล้ว ก็ปลดหัวสูบออก จากนั้นก็หมุนล็อคเกลียวล็อควาล์วให้แน่น  เป็นอันเสร็จเรียบร้อย

การเติมลมยางแบบ จุกไส้ไก่  ( Woods valve )

จุดอ่อนของยางแบบจุกไส้ไก่ คือยางไส้ไก่มักจะเสียหรือเสื่อมสภาพเร็ว  ถ้าหากเป็นยางที่มีอายุการใช้งานมานานแล้ว ให้ถอดหัวล็อคท่อลมออกมาดูว่า ยางไส้ไก่มันเสื่อมสภาพ หรือฉีกขาดหรือเปล่า

ถ้าหากยางเก่า ชำรุด หรือเสื่อมสภาพ ก็หายางไส้ไก่อันใหม่มาเปลี่ยน  ไม่งั้นสูบลมเข้าไปสักพักยางก็จะอ่อน เพราะเก็บลมไม่อยู่

ยางไส้ไก่ หาซื้อได้ตามร้านขายหรือซ่อมรถจักรยานทั่วไป

เมื่อเปลี่ยนยางไส้ไก่เรียบร้อยแล้ว ก็ประกอบกลับเข้าไปเหมือนเดิม ขัดล็อคเกลียวให้แน่น ก็พร้อมใช้งานได้แล้ว

หัวสูบลมสำหรับจุกลมแบบไส้ไก่  จะมีลักษณะคล้ายไม้หนีบผ้า

จากรูปเป็นหัวสูบไส้ไก่แบบอแดปเตอร์ เวลาใช้งานต้องต่อกับสูบหัวจุกใหญ่

เวลาใช้งานก็ บีบ และ หนีบ

บีบ และ หนีบ

พร้อมที่จะสูบลม

เมื่อสูบลมเรียบร้อยแล้วก็ถอดหัวสูบออก  เป็นอันเสร็จสิ้นการเติมลม

ถ้าหากยังตัดสินใจไม่ได้ว่า จะเลือกใช้สูบลมที่มีหัวสูบแบบไหนดี  แนะนำให้หาสูบแบบหัวใหญ่ ( Schrader valve ) มาใช้  และหาซื้อตัวอแดปเตอร์สำหรับแปลงหัวจุก จากจุกเล็กเป็นจุกใหญ่  เพื่อที่จะใช้สูบลมหัวใหญ่ กับจุกลมขนาดเล็กได้  และตัวอแดปเตอร์นี้ ยังสามารถใช้กับหัวจุกแบบไส้ไก่ได้ด้วย

ตัวอแดปเตอร์แปลงจุกลม หาซื้อได้ตามร้านขายรถจักรยาน  ราคาประมาณตัวละ 20 - 30 บาท

การใช้งานตัวอแดปเตอร์ กับจุกลมแบบจุกเล็ก ( Presta valve )

วิธีการติดตั้ง  ก่อนใส่ตัวอแดปเตอร์ ต้องคลายเกลียวล็อควาล์วลมก่อน ไม่งั้นจะเติมลมไม่เข้า

จากนั้นก็ขันเกลียวตัวอแดปเตอร์เข้ากับเกลียวของจุกลม  เมื่อเติมลมเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก็ถอดตัวอแดปเตอร์ออก ขันล็อคตัวล็อควาล์วลม เป็นอันเสร็จ

การใช้งานอแดปเตอร์ กับจุกลมแบบไส้ไก่ ( Woods valve )

วิธีการติดตั้ง  ขันเกลียวของตัวอแดปเตอร์เข้ากับเกลียวของจุกลม

การใช้งาน ก็เหมือนกับการเติมลมแบบจุกใหญ่ ( Schrader valve )